Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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La marque Holsman, Etats-Unis 1903 - 1910
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La marque automobile Américaine de voitures Holsman fut fondée en 1903 à Chicago, Illinois et cessa son activité construction de véhicules en 1910.
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1902 fabrique des petites voitures à moteurs deux ou quatre cylindres refroidis par air et de 10 à 26cv. La transmission se fait à corde puis à câble puis pour finir à courroie, 1903 officialisation de l'activité sous le nom de "Holsman Automobile Company of Chicago" avec des modèles buggies.
1906 la courroie à l'inconvénient de glisser par temps de pluie et elle est remplacée par un câble, 1909 le moteur 2 cylindres de 10cv n'est plus seul avec la sortie d'un 4 cylindres développant 26cv, 1910 les "grandes roues" ont une fin car plus personne ne veut conduire des chariots motorisés, tous veulent de vraies voitures.
C'est le moment que choisit Henry K Holsman pour s'implanter ailleurs, à 80km sous le nom de "Independant Harvester Company of Plano", 1911 il ne sort pas grandi de cette expérience où il ne fait que poursuivre les grandes roues à un prix moindre. 687 unités produites en 1904 3 choix, tous avec un moteur bicylindre développant 7cv...
Source : Encyclopédie des voitures, Edita.
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Holsman ", Etats-Unis 1903 - 1910, et Independant Harvester.
1902 : Holsman fabrique des petites voitures à moteurs deux ou quatre cylindres refroidis par air et de 10 à 26cv.
La transmission se fait à corde puis à câble puis pour finir à courroie.
1903 : officialisation de l'activité sous le nom de "Holsman Automobile Company of Chicago" avec des modèles buggies qui porteront toujours le nom de "Holsman Highwheeler".
1904, 687 unités d'Holsman produites en 3 choix, tous avec un moteur bicylindre développant 7cv, model 3 PIANO BODY 2 places, model 6 SURREY, model 8 FOLD-FRONT SEAT 4 places.
1906 : la courroie à l'inconvénient de glisser par temps de pluie et elle est remplacée par un câble.
1909 : le moteur 2 cylindres de 10cv n'est plus seul avec la sortie d'un 4 cylindres développant 26cv.
Avec ce moteur le haut de gamme, le Coupe, atteint juste les $1000.
1910 : les "grandes roues" ont une fin car plus personne ne veut conduire des chariots motorisés, tous veulent de vraies voitures.
C'est le moment que choisit Henry K Holsman pour s'implanter ailleurs, à 80km sous le nom de "Independant Harvester Company of Plano".
1911 : il ne sort pas grandi de cette expérience où il ne fait que poursuivre les grandes roues à un prix moindre ou rebadger des International Harvester, les vrais.
De 1903 à 1910 la production Holsman s'est appelée "Hightwheeler" et de 1903 à 1908 tous les modèles se ont appelés "Runabout" sauf l'année 1904.
Production de véhicules anciens de la marque Holsman, nombre d'exemplaires par année:
1903, 327. 1904, 687. 1905, 1113. 1906, 1473. 1907, 618. 1908, 1192. 1909, 607. 1910, 331.
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